德勤：中國(guó)汽車配件管理對(duì)標(biāo)調(diào)研

調(diào)研背景概述

    將福特公司打造為全球最大汽車制造企業(yè)之一的傳奇企業(yè)家亨利福特曾說，"全力專注于服務(wù)的企業(yè)只會(huì)面臨一個(gè)問題，那就是利潤(rùn)額匪夷所思般的驚人。"事實(shí)證明，努力貫徹這一理念的先進(jìn)企業(yè)們確實(shí)獲得了成功，并為他們?cè)诜?wù)業(yè)務(wù)上的持續(xù)投入獲得了可觀的回報(bào)。

    在當(dāng)今汽車市場(chǎng)上，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)已經(jīng)成為新車銷售中的關(guān)鍵成功因素，同時(shí)，隨著各家廠商保有量大規(guī)模增長(zhǎng)，配件業(yè)務(wù)和售后服務(wù)將為企業(yè)帶來持續(xù)“可靠”的收入和相當(dāng)可觀的利潤(rùn)。

    自2003年開始，德勤開始每隔兩年持續(xù)進(jìn)行全球售后服務(wù)和配件管理調(diào)研，覆蓋包含汽車、航空制造、高科技制造在內(nèi)的五大行業(yè)。最近一次調(diào)研覆蓋全 球137家企業(yè)，其中在汽車行業(yè)的調(diào)研對(duì)象涵蓋了全球超過30家主要汽車制造企業(yè)，為全球汽車行業(yè)的配件管理提供了一份標(biāo)桿性的指導(dǎo)報(bào)告。

    借力德勤全球成熟的調(diào)研工具，今年德勤中國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)開展了《中國(guó)汽車行業(yè)配件管理對(duì)標(biāo)調(diào)研》，旨在對(duì)標(biāo)和了解中國(guó)汽車行業(yè)的售后配件管理水平。 主要調(diào)研內(nèi)容包括配件業(yè)務(wù)整體戰(zhàn)略定位、配件配送網(wǎng)絡(luò)、配件預(yù)測(cè)和計(jì)劃管理、配件物流管理、配件管理信息化實(shí)施現(xiàn)狀、以及配件管理的主要績(jī)效指標(biāo)水平對(duì) 標(biāo)。調(diào)研對(duì)象涵蓋十二家整車制造企業(yè)，包含上海大眾、一汽大眾、一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海汽車、長(zhǎng)城汽車、一汽轎車、北京汽車、吉利汽車、奇瑞 汽車等。

    我們衷心感謝以上各家主機(jī)和物流企業(yè)在本次調(diào)研中所給予的大力配合，在與行業(yè)里眾多專家和領(lǐng)導(dǎo)的溝通交流中，我們發(fā)現(xiàn)

    • 隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)逐步走向成熟，售后市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿﹂_始逐步釋放，配件業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重要性將逐步提升，并將成為未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，國(guó)內(nèi)車企的配件業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重新定位正處于關(guān)鍵階段。

    • 配件供應(yīng)鏈管理比傳統(tǒng)的整車生產(chǎn)供應(yīng)鏈管理復(fù)雜度更高，挑戰(zhàn)主要源于巨大的配件品種數(shù)量、不穩(wěn)定而難以預(yù)測(cè)的需求、及整體供應(yīng)和配送網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。

    • 從整個(gè)配件業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)結(jié)果來看，不考慮業(yè)務(wù)規(guī)模差異，與全球汽車行業(yè)配件管理水平相比，目前中國(guó)整車企業(yè)在配件業(yè)務(wù)的整體績(jī)效表現(xiàn)尚可。但國(guó)內(nèi)各家整車企業(yè)配件管理水平參差不齊，同時(shí)許多企業(yè)尚未建立完善的配件業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系。

    • 中國(guó)整車企業(yè)目前在提升整體服務(wù)水平上面臨最主要的障礙存在于計(jì)劃預(yù)測(cè)能力、前端配件供貨的可靠性和穩(wěn)定性、整體供應(yīng)鏈可視性、物流運(yùn)作的可控性和信息系統(tǒng)支持等領(lǐng)域。

    配件業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)未來的戰(zhàn)略意義不言而喻，德勤認(rèn)為，國(guó)內(nèi)各家車企應(yīng)盡快地考慮如何將配件業(yè)務(wù)納入企業(yè)的整體戰(zhàn)略部署，構(gòu)建領(lǐng)先的配件運(yùn)營(yíng)能力，并在組織、人員、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)等各方面及早構(gòu)建配件管理的執(zhí)行基礎(chǔ)，才能在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。

    市場(chǎng)趨勢(shì)——配件業(yè)務(wù)將成為未來競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域

    隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)逐步走向成熟，售后市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿﹂_始逐步釋放，配件業(yè)務(wù)在整車企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略中的地位也隨之逐步提升，并將成為未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。

    配件業(yè)務(wù)是提升客戶滿意度和獲取再次銷售機(jī)會(huì)的主要驅(qū)動(dòng)源：配件業(yè)務(wù)是確保客戶服務(wù)水平的關(guān)鍵之一，隨著中國(guó)市場(chǎng)逐步走向成熟，新車銷售中保有客戶 增購(gòu)和換購(gòu)比例的增加，同時(shí)客戶對(duì)售后服務(wù)質(zhì)量的關(guān)注空前高漲，并直接影響購(gòu)車決策，售后服務(wù)和配件業(yè)務(wù)對(duì)汽車企業(yè)整體銷售業(yè)績(jī)的重要性正直線提升。

    售后市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)，配件業(yè)務(wù)將很快成為整車企業(yè)的另一主要收入來源：整個(gè)市場(chǎng)汽車保有量正呈幾何式增長(zhǎng)，市場(chǎng)平均車齡也在不斷提升，整車企業(yè)的售后服務(wù)和配件業(yè)務(wù)的收入正快速提升，并將很快成為整車企業(yè)的新增長(zhǎng)源之一。